FI-BLAST
FI-BLAST unterstützt die schnelle Analyse von Fahrzeugen oder Gebäuden, die der Wirkung einer explosiven Ladung ausgesetzt sind. FI-BLAST verwendet die Blast- und Projektil-Interface-Dateien aus SPLIT-X, um Last-Zeit Funktionen zu berechnen, und diese als Randbedingungen auf die Oberfläche der zu untersuchenden Struktur im FE-Modell aufzubringen.
FI-BLAST bietet folgende Anwendungsmöglichkeiten:
- Ermittlung der Belastung aus Blast und Splittern einer frei definierbaren (rotationssymmetrischen) nackten oder ummantelten Ladung auf eine Struktur und deren grafische Darstellung.
- Ausgabe von Druck-Zeit-Verläufen zur Finite-Elemente-Analyse der betrachteten Struktur in LS-Dyna und Autodyn
- Endballistische Analysen der Splitterwirkung (Eindringtiefen, Restgeschwindigkeiten und Restmassen der Splitter) einschließlich Monte-Carlo-Analyse
- Parametrisierte Beschussanalysen mit Nutzer-definierten Splittern oder Projektilen
- Ermittlung von Sicherheitsbereichen um die Ladung (Druck- und /oder Splitterwirkung)
- Verwundbarkeitsanalysen zur Ermittlung gefährdeter Bereiche aus Splitterflug in einem Szenario oder innerhalb einer Struktur
Dabei bietet FI-BLAST eine Vielzahl an Möglichkeiten zur grafischen Darstellung der Ergebnisse und unterstützt somit die Erstellung von Berichten.
Neben der erheblichen Zeitersparnis (nur wenige Sekunden Berechnungszeit) bietet FI-BLAST im Vergleich zu denkbaren Alternativen (z.B. Hydrocodes oder empirischen Blast-Kurven) weitere deutliche Vorteile:
- Die extrem anisotrope Wirkung der Ladung aufgrund von Geometrie, Zünpunktlage und Hülle wird erfasst.
- Im übertragenen Splitterimpuls sind die Schwerkraft sowie der Luftwiderstand der Splitter berücksichtigt.
- Die Abminderung der Blastwirkung durch eine Ladungshülle wird erfasst.
- Bodenreflexion und Clearing-Effekte werden berücksichtigt.
Die aktuelle FI-BLAST Version ist 1.1.2. Die Release Notes finden Sie hier.